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西安地铁开通运营8周年六线齐发九线共建

时间:2019-09-17 来源:陕西热线
  西安地铁大事记

  2005年11月

  西安市地下铁道有限责任公司建设。

  2006年9月

  国务院正式核准《西安市城市快速轨道 交通扶植打算(2006-2015)》。

  2007年8月10日

  西安地铁2号线一期工程全线开工。

  2009年3月尾

  西安地铁1号线一期工程全线开工。

  2009年5月7日

  国度环保部检察通过西安市都邑快速轨道交通建设计划及线网规划情形影响请示书。

  2011年8月9日

  《西安市城市轨道交通条例》对外公布,9月1日正式执行。

  2011年9月16日

  西安地铁2号线通车试运营,为西北地域首条开通的地铁线路,西安成为全国第十个拥有地铁运营线路的都邑。

  2012年5月

  国度发改委批复地铁3号线一期工程可行性研究报告,3号线一期工程全面开工。

  2012年5月25日

  西安地铁4号线尝试段(五路口——大雁塔段)开工建设。

  2013年9月15日

  西安地铁1号线通车试运营,与2号线组成十字交叉,形成西安轨道交通线网的主骨架。

  2014年6月16日

  西安地铁2号线南延段开通。

  2014年10月

  西安地铁1号线二期工程后卫寨至张家村段开工建设。

  2015年11月26日

  西安地铁1号线二期工程项目启动。

  2015年11月

  西安地铁5号线一期工程开工扶植。

  2016年3月28日

  西安地铁6号线一期工程正式开工建设。

  2016年11月8日

  西安地铁3号线一期工程正式开通试运营。

  2017年12月20日

  西安地铁4号线(除火车站至五路口段外)顺遂实现“长轨通”。

  2018年1月1日

  西安地铁正式开启扫码搭车。

  2018年12月26日

  西安地铁4号线开通试运营。

  2019年6月12日

  国家发改委正式批复《西安市轨道交通第三期扶植规划》。

  

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  都邑让糊口更美丽,地铁让西安更美好。2011年9月16日,是一个值得写入都邑成长史的日子,纵贯南北中轴的西安地铁2号线通车运营,西安正式进入“地铁时代”。作为现代交通东西,地铁在餍足人们一般出行的同时,也在转变着人们的生涯体式。

  8年时候里,西安市轨道交通已建成运营4条线路,运营里程126公里,目前逐日运营服务时长达17小时50分钟,位列北方地铁城市第二;轨道交通都会民众交通分管率达37%,为都会缓堵保畅阐扬伟大感化。

  今年7月28日,西安市轨道交通第三期扶植计划项目发动大会召开。三期工程共包含7条线路,总长度150公里,总投资968.5亿元。这是西安轨道交通快速成网的要害,对推动西咸一体化历程,加快大西安都会圈发展,美满城市归纳交通体系,加快国家中心城市建设意义庞大。本年年终前,西安轨道交通将形成“6线齐发、9线共建”的高强度、大建设局面,无疑西安地铁已迎来新征程。

  速度更快、运营时间更长

  地铁为都会换挡提速

  “很靠谱”“很守时”“很便捷”,这是越来越多的市民游客对西安地铁最直观的印象。8年来,西安地铁不断换挡提速,将快捷出行带给千家万户,一组数据即是最好的例证。

  西安地铁2号线最小行车隔绝由开通时的9分20秒压缩至目前的2分28秒;1号线最小行车距离由开通时的6分30秒压缩至今朝的3分07秒;3号线最小行车隔绝由开通时的4分25秒压缩至目前的2分35秒;4号线最小行车距离由开通时的4分10秒压缩至今朝的4分02秒。

  地铁提速,意味着劳动强度的加大。从最初的2号线到现在4条线的网状劈头形成,从最初的iatp手动驾驶到现在的ato全主动运行,地铁驾驶司机最有讲话权。

  天天破晓四点当大多数市民还在美梦中时,司机苟林便开始了一天的工作。他说,驾驶地铁每天“手指口呼”动作就多达1400多次,在驾驶室里要讲3000多句话,开关门监护乘客出入156次,驾驭各种开关按钮900多次。晚上回库收车后还要进行每天的必修课“夜间实作小培训”,以练促妙技,以练保安全。

  固然看起来只提速了2分钟,但每一分每一秒对司机来说都是至关主要的。司机杨幸吉和同事每天都是争分夺秒,他们对所有列车运行的相干系统都得洞若观火。

  与此同时,西安地铁在延时服务、安好运营方面也受到广泛表扬。中断2019年8月31日,西安地铁累计和平运营2907天。2号线开通初期每天的运营时长为15小时,今朝运营时长为17小时50分钟。

  在这背后,离不开地铁人的悄然支付。西安地铁疗养一部张侃侃介绍,针对客流不断攀升、运输手腕受限的现实情况,手段职员积极开展专题功用提拔优化研究,包含开展折返听从晋升研究、开展场段出车恪守提拔研究、3号线尖峰时段客流压力管理方案等。

  8年来,西安地铁始终承继“办事小儿、奉献社会”的核心理念,一直提拔运营程度,满足搭客出行需求。终了目前,1、2、3、4号线共调解运行图178次。1号线远足速度由31.56km/h提升至33.51km/h;2 号线旅游速度由26.77km/h提升至33.21km/h;3号线远足速度由 35.11km/h 提升至37.48km/h。

  知心服务无止境

  平坦一座城

  本年8月,细心的市民发现,乘坐西安地铁4号线站台樊篱门增强了“强冷车厢”和“弱冷车厢”的标识。经常乘坐4号线上放工的市民刘凡举说:“在夏日乘坐地铁时,有搭客诉苦温度过高,有人以为太凉。现在地铁积极主动办事,乘坐有了选择权,很人道化。”

  为进一步提升地铁运营服务,餍足差别市民搭客的出行需求,本年8月西安地铁在4号线试点推行“同车不同温”特色服务,对空调体系举办全方位升级革新。个中,每列车1至3节为“强冷车厢”,车厢均匀温度为24摄氏度摆布,4至6节为“弱冷车厢”,车厢平均温度为27摄氏度左右。随后,西安地铁又在3号线推广了这一做法,并将加快其余线路设备调试测试,扩大办事规模。

  原来,“同车不同温”创意提出后,西安地铁4号线竖立由11名妙技职员组成的手段攻关团队,主动相识北京、上海等都会试点资料,结合西安地铁车辆布局及软件特征,自主拟定方案。各人主动抛却周末休息时间,加班加点攻克手段艰巨,先后4次修改技术方案,5次软件更新,多次联合厂家及乘务、灯号等相干单位,历时2个多月,才确保了项目标顺遂执行。

  西安地铁温情办事的案例不胜枚举。为方便乘客高效出行,西安地铁率先在4号线电客车的电子舆图上加强浮现到站时候;北大街站“锋巢”办事队,率先提出“150秒拯救”服务,实时为有需要的乘客提供帮助;五路口站“小鸣驿站”建造“彩虹指引条”、手绘地图等,深受搭客及外埠伴侣们喜爱;小寨站省级“青年文明号”集团累计办事搭客38500人次,施舍158起,2000元以上拾金不昧327起,获锦旗26面;今年1月初,市中医院站当班值班站长给3岁罹病儿童开通绿色就医通道;8月,文景路站当班员工发明走失儿童,乞助地铁公安,并耐烦陪同、供应食物,帮其找到家长;北客站建树爱心办事台,供给10项爱心折务项目;每季度结合节假日、主题日确立主题开展站长接待日,对搭客答疑解惑;针对出行未便及有必要的残疾搭客提供爱心预约及收支站联控指导……

  地铁有尽头,但服务无止境。地铁的人性化办事,无疑给西安增强了很多人情味。

  传承工匠精神

  悄然无闻保畅达

  每当夜幕光临,地铁末班列车徐徐驶向尽头,尚有一群人依然遵命在工作岗亭。他们即是地铁维护人员。他们发扬工匠精神,以过硬的技术,为西安市民的出行和平供应坚固保障。

  作为段里的一名调车司机,那俊天天夜里十二点多,等扫数地铁回库以后便把电客车变动到指定位置配合检讨。来到西安地铁车辆一部检验二分部渭河车辆段边跨运用库,库区吊挂的巨大led屏上能干地记录着一日千里的安适运营天数。

  车辆一部首要负责西安地铁1、2、3号线电客车及工程车辆和磨练工艺设备的日常运用、修理,1、2、3号线电客车的大架修,以及突发事宜的抢险事情。每个夜晚,他们穿行在狭窄的地沟,忍耐着蚊虫叮咬,过程眼观、耳听、手摸、鼻嗅,在45分钟内对一列车的上万个设备部件举行全面查抄维护,确保越日列车康健出库、安详运营。仅一个晚上,一名列车查验工就要步碾儿近十公里旅程,来完成当日检讨任务。

  与夜间作业平常,白昼的检查功课也是争分夺秒、与时间竞走。随着客流量的不绝增大、上线列车加强,列车的深度检修项目只能在天窗间隙时候举办。回库列车电机的温度直逼80摄氏度,到处都是烫手的机器部件,但查验工依然要抓紧时间开展检讨功课。比车底温度还高的是列车空调的检查维护,检验工们戴着安适帽、紧系和平绳,对列车的12台机组进行开盖查抄和旧滤网替换等作业,功课举办不到十分钟,汗水便已湿透事情服。

  8年前,第一批西安地铁车辆维护人在2号线运营筹备时代提拔出了“忍苦俭朴,勇于贡献,卖力钻研,连合相助”的工匠精力。这股精力孕育在渭河车辆段,淬炼在西咸车辆段,发扬在港务区车辆段,像燃烧的火炬传承至今。 (文/庞翔 顾青)

  泉源:华商报


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